随着装饰技术的不断发展，膜产品的种类也越来越多。 其中一种称为玻璃窗膜，因其优异的性能和良好的品质而受到消费者的欢迎。 那么，什么是玻璃窗膜呢？接下来就让我带着广大消费者朋友们好好的了解一下这种玻璃窗膜吧。

玻璃窗膜的介绍及分类

玻璃窗膜（glass windowsfilm）是一种多层功能化聚酯复合薄膜材料，附着在建筑玻璃表面可以改善玻璃的性能和强度，具有提高玻璃抗弯强度、提高玻璃抗冲击强度的功能。 玻璃，避免玻璃碎裂、脱落造成人身伤害事故，起到防护、防盗等作用。

近年来，玻璃窗膜在我国汽车和建筑行业发展迅速，尤其是小型汽车，90%的车主都会选择贴膜。

玻璃窗膜的分类：

根据应用领域的不同，目前玻璃窗膜大致分为三类：建筑玻璃窗膜、汽车玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。

建筑玻璃窗膜：以节能隔热为主要目的，具有防紫外线和安全功能。 膜还可分为热反射膜和低辐射膜。 热反射膜，贴在玻璃表面，使可见光和近红外光可以在室内透过，但不能透过远红外光。 因此，有足够的光线进入室内，大部分太阳热量被反射回来，在炎热的夏季室内温度不会升高太多，从而减少室内空调负荷，节省空调费用和节能 。 低辐射膜，能穿透一定量的短波太阳辐射能量，使太阳辐射热进入室内并被室内物体吸收； 同时能保留室内90%以上的室内物体辐射的长波红外反射。 低发射率薄膜充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。 因此，可用于寒冷地区和采暖建筑，起到保温节能的作用。

汽车玻璃窗膜：贴于汽车玻璃内表面，具有节能隔热、隔紫外线、安全防盗等作用。 同时，对车窗膜的可见光透过率和可见光反射率要求也很高，特别是前风挡玻璃膜，根据《机动车辆运行安全技术条件》的规定，“可见光透过率 前挡风玻璃不得低于70%，所有车窗玻璃不得贴镜面反光遮阳膜”。 由于用在汽车挡风玻璃上，贴膜后可见光透过率必须大于70%，才能满足国家标准GB7258-2004的要求。

安全玻璃窗膜：膜与玻璃之间有一层附着力强的粘合剂，膜本身具有良好的抗撕裂性、抗渗透性，即使破碎，即使玻璃破碎，也能保持原来的整体状态 ，防止意外事故造成玻璃破碎飞溅对人体造成二次伤害。 其主要功能是安全防爆，一般用于银行等金融机构、珠宝店橱窗、博物馆、酒店大厅等重要场所或展览馆。 这种薄膜还具有一定的隔热、隔紫外线能力，透明度高。

从生产工艺上来说，玻璃窗膜可分为染色膜、原色膜、真空镀膜三大类。 染色薄膜可分为普通薄膜、表面染色薄膜、层间染色薄膜； 真空镀膜可分为真空蒸发镀膜和磁控溅射镀膜； 根据镀层材料的不同，可分为金属膜和陶瓷膜。

普通薄膜：俗称茶纸，是用染料混合在胶中涂在聚乙烯基材上制成的，是最古老的生产方法，由于不隔热、无紫外线且保质期短，现已很少使用。

表面染色膜：是将染料涂在PET基材表面，手感很软，缺乏足够的韧性和防爆性，不耐紫外线，容易褪色，保质期短。

层间染色膜：是将染料涂在两层PET基材之间，手感非常柔软，具有一定的抗紫外线老化能力，由于成本较低，市场上仍有此类染色膜。

染色膜的特点：可见光反射率低，缺乏良好的热控制性能，容易褪色（通常为紫色），长期使用后容易起泡。

原色膜：指不添加有机染料的玻璃窗膜。 到目前为止，光学级PET薄膜只有灰色和无色的聚酯薄膜，其他颜色的PET薄膜必须经过染色才能实现。 原色膜的特点是手感好、不易褪色、保质期长。

真空蒸发镀膜：通过应用热蒸发（对于低熔化温度的纯金属）工艺，可以在薄膜上镀上各种金属、合金或氧化物镀层。 真空蒸镀工艺通常镀纯铝，可制成不同可见光透过率和反射率的薄膜，使薄膜具有最佳的阳光控制性能。

真空溅射镀膜：通常在大型真空室、极低压惰性气体环境中，在电能的作用下，使各种金属或金属合成靶材受到带电离子的冲击，制成多层致密的金属薄膜，具有低反射、高反射率等特点。 隔热、有序、均匀地涂覆在聚酯薄膜表面，并复合工艺制成多种独特稳定的颜色，高水平的透光率选择性，确保产品具有足够的韧性、防爆、隔热、抗紫外线 99%，保质期长。

陶瓷膜：含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，不含金属层，完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和手机接收； 同时不氧化、不褪色，比金属膜更容易保养，经久耐用。 它具有低反射率和适中的透光率。 维固的琥珀陶瓷膜、3M水晶汽车隔热膜、强生的玄武岩系列汽车膜都属于此类产品。